En el nuevo contexto mundial que vivimos, es indiscutible la diversificación de funciones que deben adoptar los cuerpos castrenses.La interdependencia y la inter-conectividad entre los Estados contemporáneos, obliga de cierta forma a la modernización y profesionalidad de los miembros de las Fuerzas Armadas latinoamericanas, ya que somos afectados por los crímenes transnacionales y desastres naturales o antropológicos.Las disposiciones misionales de las Fuerzas Armadas Dominicana, están contempladas en la Carta Magna, específicamente en el titulo XII, Capitulo I, articulo 252, y me quiero referir al numeral 2, exclusivamente en la parte que dice: “Podrán, asimismo intervenir cuando lo disponga el presidente de la República en programas destinados a promover el desarrollo social y económico del país, mitigar situaciones de desastres y calamidad pública”.Si bien, lo ocurrido el 23 de mayo del presente año, en el teleférico de la ciudad de Puerto Plata, fue sin lugar a dudas un acontecimiento antropológico, no deja de representar una calamidad pública, ya que estaba en riesgo la vida de 32 personas, entre ellos niños y personas mayores.La multiplicidad de nuevas amenazas es lo que ha obligado a los cuerpos castrenses dominicanos a capacitarse en distintas aéreas, para poder servir a la ciudadanía.Al tener conocimiento de esta situación, el General de brigada Manuel Antonio Lachapelle de Los Santos ERD., Director General del Cuerpo Especializado para la Seguridad del Metro y Teleférico de Santo Domingo, pone interés en la Unidad de Rescate en Sistemas de Cable Aéreo GECKO-CESMET, ordenando inmediatamente la compra de todo el avituallamiento y herramientas necesarias para los hombre y mujeres que conforman dicha unidad.
Producto de su empeño, dedicación y supervisión de los constantes entrenamientos y simulacros que realizaba la unidad, brindo al país un resultado positivo y gratificante en el rescate del teleférico de Puerto Plata.Uno de los hombres clave en este acto heroico, es el Tte. Coronel José Alberto Báez Florentino ERD., Sub-director de Operaciones del CESMET, quien a continuación nos narra todo lo ocurrido ese día:“Por instrucciones del señor Ministro de Defensa, a través del Director General del Cuerpo Especializado para la Seguridad del Metro y Teleférico de Santo Domingo (CESMET), la tarde del domingo 23 de mayo del año 2021, partimos a bordo de un helicóptero de la Fuerza Aérea de República Dominicana, hacia la provincia de Puerto Plata, con el objetivo de considerar todas las posibilidades técnicas y atmosféricas para realizar un rescate en el teleférico de Puerto Plata, debido a que las unidades de rescate tanto civiles como militares, no contaban con los medios, competencia y equipos necesarios para realizar el rescate de varios usuarios que ya tenían 5 horas varados en una cabina del teleférico de dicha provincia. Al llegar al punto de destino se procedió a analizar vía aérea la condición en que se encontraba la cabina donde estaban los usuarios, después de visualizar la situación en un primer intento tratamos de descender por vía del cable que transporta las cabinas pero debido a la poca visibilidad no fue posible, ya que dicha cabina se encontraba a unos 120 metros sobre la loma Isabel de Torres, como segunda opción la unidad de rescate tuvo que optar por trasladarse caminando por un sendero llamado “Don diablo”.
Aproximadamente a las 9 de la noche, la unidad se enfiló hasta dar con el paradero de la cabina, pese a la poca visibilidad y la agravante de que los sistemas GPS no tenían señal, por la zona en que se encontraban, situación que dificultaba el trayecto, a esto se le sumaba una densa vegetación por lo que no fue hasta la 11 de la noche, que se tuvo contacto con la cabina donde estaban varados los usuarios, de inmediato se procedió a realizar un levantamiento y posteriormente a informar la situación al General de Brigada Manuel Antonio Lachapelle de los Santos, ERD, Director General del CESMET, quien depositó su confianza en el conocimiento y competencia de la Unidad de Rescate en Sistemas de Cable Aéreo GECKO-CESMET, ordenando que se procediera con la operación. De inmediato procedimos a hacer las indagaciones de lugar para establecer comunicación vía telefónica con alguno de los 17 usuarios que se encontraban varados en la cabina del teleférico de Puerto Plata, logrando hacer contacto con uno de ellos, a través del cual pudimos conocer el estado en que se encontraban y expresarle que tuvieran la confianza de que iban a ser rescatados. Ya dadas las condiciones el primer miembro de la Unidad de Rescate en Sistemas de Cable Aéreo GECKO-CESMET, el Sargento Michael Añazco, ERD, procedió a realizar un ascenso mediante cuerdas con el equipo especial destinado para realizar dicha maniobra, una vez este rescatista entro a la cabina e hizo contacto con los usuarios se procedió a subir un segundo rescatista el Cabo Harold Amaro García, ERD, en este momento se decidió a realizar un orden de prioridades, en el cual destacó como principal necesidad subir hidratación a las personas que ya tenían aproximadamente 12 horas varadas en dicha cabina; una vez fueron hidratados se dio inicio al descenso por cuerda al primer usuario y así sucesivamente se iban bajando cada uno de los usuarios hasta completar dicha misión, obteniendo como resultado el descenso de manera segura y sin ninguna lesión física de todos los usuarios que se encontraban varados en esta cabina”.Podemos decir que son numerosas las hazañas que han realizado nuestros cuerpos castrenses, lo que evidencia su indiscutible capacitación y entrenamiento continuo, para enfrentar cualquier situación adversa, buscando siempre el bienestar de nuestros conciudadanos.El CESMET como dependencia del Ministerio de Defensa, expresa a la sociedad dominicana, que este es un cuerpo integrado por hombres y mujeres comprometidos a cumplir con nuestro deber como soldados y asumimos este compromiso social con humildad, pero sobretodo firmeza.Recuerden, donde nos necesiten ahí estaremos.Muchísimas gracias! Ramón Vladimir Taveras Morillo, MA.Coronel ERD, DEM
